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<title>Postfuhramt</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Postfuhramt</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="infobox toccolours float-right toptextcells" style="width: 25em; font-size: 95%;">
<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background:#CEDAF2; color:#202122;">Postfuhramt
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center;"><span typeof="mw:File"></span><br>
<p>Postfuhramt, 2021
</p>
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:#CEDAF2; color:#202122;">Daten
</th></tr>
<tr>
<td class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;">Ort
</td>
<td><a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>, <a href="Oranienburger_Stra%C3%9Fe" title="Oranienburger Straße">Oranienburger Straße</a> 35/36
</td></tr>
<tr>
<td class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;">Architekt
</td>
<td>Carl Schwatlo,<br>Wilhelm Tuckermann <small>(Bauausführung)</small>
</td></tr>
<tr>
<td class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;">Bauherr
</td>
<td><a href="Reichspost" title="Reichspost">Reichspost</a>
</td></tr>
<tr>
<td class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;"><a href="Baustil" title="Baustil">Baustil</a>
</td>
<td><a href="Backstein" class="mw-redirect" title="Backstein">Backstein</a>gebäude
</td></tr>
<tr>
<td class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;">Baujahr
</td>
<td>1875–1881
</td></tr>
<tr>
<td class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>
</td>
<td><span id="Postfuhramt" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.52525,13.39275"><span title="Breitengrad">52° 31′ 30,9″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 23′ 33,9″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.52525</span><span class="longitude">13.39275</span><span class="elevation"></span></span>
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:#CEDAF2; color:#202122;">Besonderheiten
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2"><span typeof="mw:File"></span> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://denkmaldatenbank.berlin.de/daobj.php?obj_dok_nr=09080253">Postfuhramt - Berliner Landesdenkmalliste</a>
</td></tr>
</tbody></table>
<p>Das <b>Postfuhramt</b> (früher: <i>Kaiserliches Postfuhramt</i>) ist ein repräsentatives <a href="Backstein" class="mw-redirect" title="Backstein">Backsteingebäude</a> an der <a href="Oranienburger_Stra%C3%9Fe" title="Oranienburger Straße">Oranienburger Straße</a> im <a href="Berlin" title="Berlin">Berliner</a> Ortsteil <a href="Berlin-Mitte" title="Berlin-Mitte">Mitte</a> des <a href="Bezirk_Mitte" title="Bezirk Mitte">gleichnamigen Bezirks</a>. Es wurde 1881 fertiggestellt und war seinerzeit eines der größten Behördenbauwerke in Berlin. Seit 1975 steht es unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a>. <a href="Ottomar_Ansch%C3%BCtz" title="Ottomar Anschütz">Ottomar Anschütz</a> führte hier am 25. November 1894 zum ersten Mal bewegte Bilder für ein Publikum vor, ein Vorgänger des Kinos.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorgeschichte">Vorgeschichte</h2></div>
<p>Seit 1713 stand auf diesem Grundstück ein Wohnhaus für <a href="Postillon" title="Postillon">Postillone</a> – das waren private Fuhrleute, die im Auftrag der Post die Beförderung von Personen und Postsendungen erledigten. Nach 1766 befand sich hier die Posthalterei mit Wohnräumen des königlichen <a href="Posthalter" title="Posthalter">Posthalters</a>, eines Generalunternehmers, der alle Fuhraufgaben des Postwesens übernahm und ausführen ließ. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts war diese traditionelle Struktur dem lebhaften Postfuhrverkehr in Berlin nicht mehr gewachsen. 1874 wurde der Postfuhrbetrieb der <a href="Reichspost" title="Reichspost">Reichspost</a> eingegliedert und einem neu gegründeten Postfuhramt übertragen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Unmittelbarer Anlass für den Bau des Postfuhramtes war einerseits der mit dem zunehmenden Fuhrbetrieb anwachsende Bedarf von Pferden, andererseits die katastrophale Hygiene und die Baufälligkeit der alten Stallungen; im März 1874 verendeten dort zahlreiche Tiere. Zunächst baute man im Hof der geplanten neuen Anlage zwei zweigeschossige Ställe für insgesamt etwa 250 Pferde. Die unteren Etagen waren teilweise in den Boden eingelassen, die oberen über Rampen erreichbar. Als der Postbetrieb 1925 grundlegend modernisiert wurde, verschwanden diese Stallgebäude. Im Hof entstanden eine Ladestelle und eine Wagenhalle; beide wurden im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> zerstört.
</p><p>Außer dem Postfuhramt beherbergte das Gebäude im Lauf der Zeit das Annahme-Postamt N 24, dessen Schalterhalle unter der hohen Kuppel hinter dem Hauptportal lag, die Paketausgabe des gegenüberliegenden Paketpostamtes, technische Anlagen der Berliner <a href="Rohrpost_in_Berlin" title="Rohrpost in Berlin">Stadtrohrpost</a>, Teile des Fernsprechamtes 3, Unterrichtsräume der Post- und Telegrafenschule, die hier zwischen 1885 und 1905 untergebracht war, sowie mehrere Dienstwohnungen für Mitarbeiter der Post.
</p><p>Der Postbetrieb wurde 1995 endgültig eingestellt. Zwischen 1997 und 2001 fanden in den Räumen des Postfuhramtes wechselnde Ausstellungen statt. Am 13. Juli 2005 meldete die <a href="Deutsche_Post_AG" title="Deutsche Post AG">Deutsche Post AG</a> den Verkauf des Grundstücks an einen <a href="Anleger_(Finanzmarkt)" title="Anleger (Finanzmarkt)">Investor</a> von „internationalem Rang“,<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dessen Identität man lange geheim hielt. Mitte 2006 wurde bekannt, dass es sich um den <a href="Israel" title="Israel">israelischen</a> Investor Adi Keizman, Ehemann von <a href="Ofra_Strauss" title="Ofra Strauss">Ofra Strauss</a>, handelt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach längerem <a href="Leerstand" title="Leerstand">Leerstand</a> begann im Juni 2006 eine <a href="Zwischennutzung" title="Zwischennutzung">Zwischennutzung</a> als Ausstellungsort für Architektur, <a href="Design" title="Design">Design</a> und vor allem für Fotografie durch <i><a href="C/O_Berlin" title="C/O Berlin">C/O Berlin</a>, International Forum for Visual Dialogues</i>. Der neue Eigentümer der Immobilie, die israelische Investorengruppe <i>Elad</i>, plante dort unter anderem ein Hotel und Wohnungen zu errichten. Mitte 2010 gab es dann Medienbeiträge über die Kündigung des Mietvertrag der Fotografiegalerie <i>C/O Berlin</i>.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Zwischennutzung durch die Fotogalerie sollte zum Ende des Jahres 2012 beendet werden.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im August 2012 wurde bekannt, dass das Gebäude an <i><a href="Biotronik" title="Biotronik">Biotronik</a></i> weiterverkauft wurde.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Architektur">Architektur</h2></div>
<p>Nachdem die alte Bebauung abgetragen war, entstand zwischen 1875 und 1881 ein aufwendig gestaltetes Bauwerk für das neu geschaffene Amt. Der Generalpostmeister <a href="Heinrich_von_Stephan" title="Heinrich von Stephan">Heinrich von Stephan</a> beteiligte sich an der Konzeption, der Architekt <a href="Carl_Schwatlo" title="Carl Schwatlo">Carl Schwatlo</a>, als Regierungs- und Baurat im Generalpostamt verantwortlich für zahlreiche Bauten der kaiserlichen Post, entwarf den Bau, die Bauleitung lag bei dem Postbaurat <a href="Wilhelm_Tuckermann" title="Wilhelm Tuckermann">Wilhelm Tuckermann</a>. Auf dem weitläufigen Eckgrundstück wurde ein dreigeschossiges Hauptgebäude errichtet, dessen zwei Flügel in der Oranienburger Straße und zum größeren Teil in der <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Mitte#Tucholskystraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Mitte">Tucholskystraße</a> (bis 1951: <i>Artilleriestraße</i>) liegen. Die gelben <a href="Klinker" title="Klinker">Klinkerfassaden</a> mit roten und blauen Schmuckelementen, mit <a href="Formstein" title="Formstein">Formsteinen</a>, <a href="Gesims" title="Gesims">Gesimsen</a> und <a href="Terrakotta" title="Terrakotta">Terrakotta</a>-Ornamenten erinnern an Beispiele der oberitalienischen <a href="Fr%C3%BChrenaissance" title="Frührenaissance">Frührenaissance</a>. Das Hauptportal liegt in einer monumentalen Rundbogennische, die sich an der abgeschrägten Straßenecke über die ganze Höhe der Fassade erstreckt. Darüber erhebt sich ein achteckiger Turmaufsatz zwischen zwei kleinen Kuppeln – ein architektonischer Bezug zu den Kuppeln der nahe gelegenen <a href="Neue_Synagoge_(Berlin)" title="Neue Synagoge (Berlin)">Neuen Synagoge</a>, die 1866 fertiggestellt worden war.
</p><p>Zwölf Kinderfiguren mit unterschiedlichen Attributen des Postwesens auf Ornamentbändern zu beiden Seiten des Hauptportals symbolisieren die verschiedenen Bereiche der Post, die hier erstmals in einem Gebäude zusammengefasst waren. Auf dem Dach über dem Bogen des Hauptportals war ursprünglich eine <a href="Allegorie" title="Allegorie">allegorische</a> Figurengruppe aus <a href="Sandstein" title="Sandstein">Sandstein</a> angebracht; sie wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und 1953 abgebaut. Zwischen den Fensterbögen des Erdgeschosses zeigen 25 (von einst 26) Porträt<a href="Medaillon_(Ornament)" title="Medaillon (Ornament)">medaillons</a> Persönlichkeiten, die sich seit der <a href="Antike" title="Antike">Antike</a> bis ins 19. Jahrhundert um das Post- und Nachrichtenwesen verdient gemacht hatten – vom persischen König <a href="Dareios_II." title="Dareios II.">Darius</a> bis zum Physiker <a href="Gustav_Robert_Kirchhoff" title="Gustav Robert Kirchhoff">Gustav Robert Kirchhoff</a>. Auf der Hofseite des Gebäudeflügels an der Tucholskystraße ist das Terrakottarelief einer vierspännigen Postkutsche erhalten.
</p><p>Das Postfuhramt erlitt im Zweiten Weltkrieg erhebliche Schäden. 1943 wurde der Gebäudeteil an der Tucholskystraße bei <a href="Luftangriffe_der_Alliierten_auf_Berlin" title="Luftangriffe der Alliierten auf Berlin">alliierten Luftangriffen</a> durch Brand- und Sprengbomben beschädigt, 1944 brannte der Abschnitt an der Oranienburger Straße bis zum ersten Obergeschoss nieder. 1973 begannen erste, kleinere Wiederherstellungsarbeiten. Nach weiteren Arbeiten an verschiedenen Teilbereichen – die Hoffassade des Flügels an der Oranienburger Straße wurde stark vereinfacht wiederhergestellt – erfolgte schließlich zwischen 1986 und 1989 die <a href="Restaurierung" title="Restaurierung">Restaurierung</a> des Bestelldetails einschließlich Turm und Kuppeln.
</p>
<ul class="center gallery mw-gallery-traditional">
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Fensterachse in der <a href="Oranienburger_Stra%C3%9Fe" title="Oranienburger Straße">Oranienburger Straße</a></div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Portal an der Oranienburger / Ecke <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_und_Pl%C3%A4tze_in_Berlin-Mitte#Tucholskystraße*" title="Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Mitte">Tucholskystraße</a></div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext"><a href="Terrakotta" title="Terrakotta">Terrakotta</a>-Relief im Hof des Gebäudes</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Porträt von <a href="Christoph_Columbus" class="mw-redirect" title="Christoph Columbus">Christoph Columbus</a></div>
</li>
</ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liste_der_Porträts"><span id="Liste_der_Portr.C3.A4ts"></span>Liste der Porträts</h2></div>
<p>Zwischen den Rundbögen der Fenster im Erdgeschoss des Gebäudes sind folgende Porträts angebracht:
</p>
<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250404253">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
.mw-parser-output .column-multiple,.mw-parser-output div[style*=column]{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .column-multiple>ol,.mw-parser-output .column-multiple>ul,.mw-parser-output .column-multiple>p,.mw-parser-output div[style*=column]>ol,.mw-parser-output div[style*=column]>ul{margin-top:0}.mw-parser-output .column-multiple li,.mw-parser-output div[style*=column] li,.mw-parser-output .column-multiple-avoid{break-inside:avoid;break-inside:avoid-column;page-break-inside:avoid}.mw-parser-output .column-multiple-avoid-3{orphans:3;widows:3}.mw-parser-output .column-multiple .mw-heading{column-span:all}
/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><div class="column-multiple" style="column-width:30em;">
<ul><li><i>(Nr. 1)</i> – <a href="Darius_I." class="mw-redirect" title="Darius I.">Darius I.</a>, Sohn des <a href="Hystaspes" title="Hystaspes">Hystaspes</a> (549–485 v. Chr.)</li>
<li><i>(Nr. 2)</i> – <a href="Herodot" title="Herodot">Herodot</a> (484–425 v. Chr.)</li>
<li><i>(Nr. 3)</i> – <a href="Marcus_Vipsanius_Agrippa" title="Marcus Vipsanius Agrippa">Marcus Vipsanius Agrippa</a> (ca. 63–12 v. Chr.)</li>
<li><i>(Nr. 4)</i> – <a href="Marco_Polo" title="Marco Polo">Marco Polo</a> (ca. 1254–1324)</li>
<li><i>(Nr. 5)</i> – <a href="Johann_Gutenberg" class="mw-redirect" title="Johann Gutenberg">Johann Gutenberg</a> (um 1400–1468)</li>
<li><i>(Nr. 6)</i> – <a href="Christoph_Kolumbus" title="Christoph Kolumbus">Christoph Kolumbus</a> (1451–1506)</li>
<li><i>(Nr. 7)</i> – <a href="Franz_von_Taxis" title="Franz von Taxis">Franz von Taxis</a> (um 1459–1517)</li>
<li><i>(Nr. 8)</i> – <a href="Nikolaus_Kopernikus" title="Nikolaus Kopernikus">Nikolaus Kopernikus</a> (1473–1543)</li>
<li><i>(Nr. 9)</i> – <a href="Luigi_Galvani" title="Luigi Galvani">Luigi Galvani</a> (1737–1798)</li>
<li><i>(Nr. 10)</i> – <a href="James_Watt" title="James Watt">James Watt</a> (1736–1819)</li>
<li><i>(Nr. 11)</i> – <a href="Alessandro_Volta" title="Alessandro Volta">Alessandro Volta</a> (1745–1827)</li>
<li><i>(Nr. 12)</i> – <a href="Johann_Friedrich_von_Seegebarth" title="Johann Friedrich von Seegebarth">Johann Friedrich von Seegebarth</a> (1747–1823)</li>
<li><i>(Nr. 13)</i> – <a href="Karl_August_von_Hardenberg" title="Karl August von Hardenberg">Karl August von Hardenberg</a> (1750–1822)</li>
<li><i>(Nr. 14)</i> – <a href="Alexander_von_Humboldt" title="Alexander von Humboldt">Alexander von Humboldt</a> (1769–1859)</li>
<li><i>(Nr. 15)</i> – <a href="Karl_Ferdinand_Friedrich_von_Nagler" title="Karl Ferdinand Friedrich von Nagler">Karl Ferdinand Friedrich von Nagler</a> (1770–1846)</li>
<li><i>(Nr. 16)</i> – <a href="Carl_Friedrich_Gau%C3%9F" title="Carl Friedrich Gauß">Carl Friedrich Gauß</a> (1777–1855)</li>
<li><i>(Nr. 17)</i> – <a href="Gottlieb_Heinrich_Schm%C3%BCckert" class="mw-redirect" title="Gottlieb Heinrich Schmückert">Gottlob Heinrich Schmückert</a> (1790–1862)</li>
<li><i>(Nr. 18)</i> – <a href="Benjamin_Franklin" title="Benjamin Franklin">Benjamin Franklin</a> (1706–1790)</li>
<li><i>(Nr. 19)</i> – <a href="George_Stephenson" title="George Stephenson">George Stephenson</a> (1781–1848)</li>
<li><i>(Nr. 20)</i> – <a href="Hans_Christian_%C3%98rsted" title="Hans Christian Ørsted">Hans Christian Ørsted</a> (1777–1851)</li>
<li><i>(Nr. 21)</i> – <a href="Samuel_F._B._Morse" title="Samuel F. B. Morse">Samuel F. B. Morse</a> (1791–1872)</li>
<li><i>(Nr. 22)</i> – <a href="August_von_der_Heydt_(Bankier%2C_1801)" title="August von der Heydt (Bankier, 1801)">August von der Heydt</a> (1801–1874)</li>
<li><i>(Nr. 23)</i> – <a href="Werner_von_Siemens" title="Werner von Siemens">Werner von Siemens</a> (1816–1892)</li>
<li><i>(Nr. 24)</i> – <a href="Carl_August_von_Steinheil" title="Carl August von Steinheil">Carl August von Steinheil</a> (1801–1870)</li>
<li><i>(Nr. 25)</i> – <i>unbekannt</i>, im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Krieg</a> zerstört</li>
<li><i>(Nr. 26)</i> – <a href="Gustav_Robert_Kirchhoff" title="Gustav Robert Kirchhoff">Gustav Robert Kirchhoff</a> (1824–1887)</li></ul>
</div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Karl-Heinz Laubner: <i>Das ehemalige Postfuhramt.</i> In: <i>Beiträge zur Berliner Baugeschichte und Denkmalpflege.</i> Verlag für Bauwesen, Berlin 1987, ISBN 3-345-00016-4.</li>
<li>Ralf Nitschke: <i>dauerhaft und würdig – Carl Schwatlos Berliner Post- und Telegrafenbauten.</i> Braus, Heidelberg 2003, ISBN 3-89904-052-X.</li>
<li><a href="Laurenz_Demps" title="Laurenz Demps">Laurenz Demps</a>: <i>Die Oranienburger Straße.</i> Parthas, Berlin 1998, ISBN 3-932529-20-0.</li>
<li><i><a href="Handw%C3%B6rterbuch_des_Postwesens" title="Handwörterbuch des Postwesens">Handwörterbuch des Postwesens</a></i>:
<ul><li>1. Auflage; Aufsatz von Hermann Boedke, S. 441–443</li>
<li>2. Auflage; Bundesministerium für das Post- und Fernmeldewesen, Frankfurt am Main 1953, S. 510.</li></ul></li>
<li><i>Fünfzig Jahre Postfuhramt in Berlin.</i> In: <i><a href="Deutsche_Verkehrs-Zeitung_(1877%E2%80%931945)" title="Deutsche Verkehrs-Zeitung (1877–1945)">Deutsche Verkehrs-Zeitung</a>.</i> Heft 6, S. 31 ff., Berlin 1924.</li>
<li><a href="Archiv_f%C3%BCr_Post_und_Telegraphie" title="Archiv für Post und Telegraphie">Archiv für Post und Telegraphie</a>, Berlin, Decker:
<ul><li>1880: <i>Die Unterhaltung des Pferdestandes bei der reichseigenen Posthalterei in Berlin</i>; Heft 15, S. 449.</li>
<li>1884: <i>Das Postfuhramt und die reichseigene Posthalterei in Berlin</i>; Heft 3, S. 65.</li>
<li>1894: <i>Die reichseigene Posthalterei in Berlin</i>; Heft 7, S. 193.</li>
<li>1905: <i>Die reichseigenen Posthaltereien in Berlin, Cöln und Düsseldorf</i>; Heft 4, S. 110.</li></ul></li>
<li>Alfred Zierd: <i>Das Postfuhramt Berlin</i> in: <i>Die Deutsche Post</i>; Berlin, 1967 Umfang: Heft 12, S. 362.</li>
<li>Recke: <i>Plan eines Stützpunktes für Kraftwagen des Postfuhramtes Berlin</i>; Berlin, 1928.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Postfuhramt_(Berlin)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Postfuhramt (Berlin)</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://denkmaldatenbank.berlin.de/daobj.php?obj_dok_nr=09080253">Eintrag zu Postfuhramt (Obj.-Dok.-Nr. 09080253) in der Berliner Landesdenkmalliste mit weiteren Informationen</a></li>
<li><a href="Liste_denkmalgesch%C3%BCtzter_Geb%C3%A4ude_des_Post-_und_Fernmeldewesens#Deutschland_(Auswahl)" title="Liste denkmalgeschützter Gebäude des Post- und Fernmeldewesens">Liste denkmalgeschützter Gebäude des Post- und Fernmeldewesens</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.denkmalbild.de/postfuhramt.htm">Karl Bankmann: Das Postfuhramt in Berlin</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.co-berlin.com/">Ausstellungshaus C/O Berlin im Postfuhramt</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
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<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
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/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130519100449/http://www.postfuhramt.de/aktuell/2006_02_27.php">Hintergründe zum Verkauf des Postfuhramtes</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 19. Mai 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>
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